Copertoncino Pirelli P Zero Velo TT Smartnet Silica 700x25c

Pirelli Pzero velo tt 700x25 nero

Marchio: Pirelli

Copertoncino da strada Pirelli PZero velo TT 700x25c. Pneumatico da cronometro e da triathlon progettato per la velocità  che riduce drasticamente la resistenza al rotolamento e all'aria, è lo pneumatico più veloce e più performante della famiglia P Zero Velo. Grazie alla mescola brevettata SmartNET Silica® è in grado di offrire un grip eccezionale, potrai utilizzare questo copertoncino anche nelle condizioni più estreme.

Pirelli P Zero Velo TT: Pirelli torna nel mondo del ciclismo con un copertoncino di alta gamma dalle caratteristiche tecnologiche uniche ed innovative. Sei pronto a scoprire il nuovo standard di eccellenza Pirelli?

Massima maneggevolezza per pieghe estreme.

Risposta perfetta sul bagnato.

CARATTERISTICHE

Copertoncino progettato per la velocità 

Mescola Smartnet Silica per un grip eccezionale

Ottima scorrevolezza

Maggiore aderenza sul bagnato

127 TPI

Pressione: 6 - 7.7 Bar

Peso : 180 gr.

SMARTNET SILICA®

SmartNET Silica® è la mescola di ultima generazione brevettata da Pirelli. Grazie alla formulazione unica sviluppata in anni di leadership nel settore motorsport, SmartNET Silica® offre ai ciclisti un'esperienza davvero senza compromessi.

Grazie a SmartNET Silica®, non sarai più costretto ad accettare continui compromessi tra bassa resistenza al rotolamento e tenuta sul bagnato, aderenza e durata, resistenza alla foratura e peso.

Questa innovativa mescola Pirelli eccelle sotto ogni aspetto.

Grazie alla forma non sferica ma long-shaped, queste particelle sono in grado di orientarsi nello spazio creando una struttura ordinata e non più caotica, garantendo una bassa resistenza al rotolamento, oltre a offrire una perfetta compatibilità  chimica con l'asfalto bagnato, aumentando l'aderenza.

Le particelle SmartNET Silica® sono infine in grado di creare un network con gli altri elementi presenti nella mescola per garantire resistenza e durata del pneumatico.

ICS – IDEAL CONTOUR SHAPING

Per il profilo e la costruzione del nuovo PZero Velo, Pirelli ha utilizzato la tecnologia ICS Ideal Contour Shaping, che lavora sulla definizione del profilo dello pneumatico.

L'utilizzo di software di modellazione CAD, con successive analisi agli elementi finiti (FEM), ha consentito di ottimizzare i parametri di costruzione del pneumatico e del suo profilo e di simularne costantemente le prestazioni. PZero Velo, dunque, offre la migliore e più efficace impronta, che dà  tenuta, stabilità  e risposta reattiva e controllata, in qualsiasi situazione di percorso (rettilineo, discesa o piega)

FGD – FUNCTIONAL GROOVE DESIGN

Per la messa a punto del disegno dei battistrada del PZero Velo e PZero Velo 4S (il modello TT è totalmente slick), Pirelli ha utilizzato la tecnologia FGD functional Groove Design di derivazione motorsport. La scolpitura, che non ha solo funzione estetica, si ispira a quella di uno dei migliori pneumatici Pirelli per le SSP (categoria delle World SuperBike): Diablo Supercorsa.

Angoli, profondità  e distanza delle scolpiture sono stati studiati per ottimizzare le prestazioni in termini di deflusso dell'acqua, di tenuta su asciutto e bagnato, di durata, di feedback del pneumatico, così come di comfort e grip. Il disegno dei battistrada richiama quello di un lampo e presenta angoli molto stretti nella parte mediana, con una decisa apertura verso i laterali, a tutto vantaggio del drenaggio dell'acqua, della scorrevolezza, di un consumo uniforme della gomma. La scolpitura, poi, è realizzata con una profondità  progressiva, che migliora la durata nel tempo e dà  grande reattività  e controllabilità  del pneumatico, anche in condizioni di piega estrema.

Il posizionamento del disegno crea aree diverse di contatto del battistrada con il terreno. PZero Velo evidenzia tre macro aree di contatto con la strada: un nastro centrale slick, garante dell'alta scorrevolezza del pneumatico, due fasce intermedie più scolpite, che aiutano nell'impostare la curva e a scaldare la gomma ed estremità  semi-slick, che danno un elevato feedback sul limite del pneumatico in fase di piega. Ne deriva un'ottimale area di contatto del pneumatico in ogni momento di utilizzo, per il massimo trasferimento della potenza a terra e la sicurezza di guida in qualsiasi condizione.